國際海運代理是指在合法授權(quán)范圍內(nèi)接受貨主委托，代表貨主辦理海運報關(guān)、交接、倉儲、調(diào)撥、檢驗、包裝、包裝、轉(zhuǎn)運、訂艙等業(yè)務(wù)的人員。海運貨運代理屬于國際貨運代理之一。

　　進(jìn)口業(yè)務(wù)。

　　海運貨運代理進(jìn)口業(yè)務(wù)是指從承包和接受貨物、安排船舶到國外港口裝載貨物、運輸?shù)絿鴥?nèi)安排卸載和盡快將貨物交付給收貨人的過程。

　　一、海運貨運代理進(jìn)口業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)。

　　(1)承包和接受貨主的租船和訂艙委托。

　　貨運代理人必須樹立為貨主服務(wù)的理念，密切聯(lián)系貨主，為貨主解決問題，及時掌握進(jìn)口貨源趨勢，積極承包和接受進(jìn)口企業(yè)交易的進(jìn)口貨物的租船和訂艙委托。

　?、谪浳锴鍐蔚姆?。

　　一般情況下，貨主的進(jìn)口訂艙聯(lián)系單應(yīng)在交貨日期前35天提交給貨運代理，貨運代理應(yīng)根據(jù)訂艙委托制作貨物清單，并及時發(fā)送相關(guān)裝港代理，實施貨源。

　?、鄞浥漭d。

　　根據(jù)承運商品的性質(zhì)、規(guī)格和其他貨主的要求，向提前協(xié)商運價、裝運、支付和代理傭金的班輪公司訂艙，以便合理配船。

　　④指示國外代理發(fā)航次。

　　貨物配船后，應(yīng)及時向國外代理人發(fā)出航次安排指示，督促國外代理人縮短船舶在裝貨港口的時間，合理利用艙容和載重能力，并通知國內(nèi)進(jìn)口公司船名和載重期。

　?、葑龊眠M(jìn)口發(fā)進(jìn)口單據(jù)。

　　進(jìn)口貨物單據(jù)一般分為商務(wù)單據(jù)和船務(wù)單據(jù)。貨運代理有責(zé)任保管和分發(fā)船務(wù)文件，相關(guān)文件應(yīng)及時發(fā)送和卸載。

　?、拚莆者M(jìn)口船舶的動態(tài)。

　　掌握進(jìn)口船舶動態(tài)和船期，對于做好港口工作，及時合理安排進(jìn)口船舶卸貨，盡快將貨物交付給收貨人是極其重要的。貨運代理應(yīng)填寫運輸卡和進(jìn)口船舶動態(tài)表。在安排船貨時，無論是國內(nèi)班輪還是國外班輪都要認(rèn)真按船、航次填寫，作為船貨安排的依據(jù)。運輸卡的內(nèi)容包括船名、船期、各港所配貨物的主要貨類、數(shù)量、實裝量、抵達(dá)港口的時間。如有特殊貨物(如甲板貨、重大貨物的危險貨物)，應(yīng)列出，以便提前做好卸貨安排。

　?、咦龊眠M(jìn)口貨物到達(dá)香港后的交接工作。

　　進(jìn)口貨物到達(dá)香港后，作為貨物代理，應(yīng)負(fù)責(zé)港口的交接。應(yīng)當(dāng)履行現(xiàn)場監(jiān)卸任務(wù)，確保進(jìn)口貨物的質(zhì)量和數(shù)量。同時，必須配合港口理貨人員按票卸貨、理貨、嚴(yán)禁混卸。卸貨物也應(yīng)按提單和標(biāo)志堆放。對于船邊提貨和危險品，應(yīng)根據(jù)卸貨速度及時聯(lián)系有關(guān)方面，做好銜接工作。對于超大型貨物，貨物到達(dá)香港前應(yīng)提供尺寸、重量、起吊點和圖紙，以便準(zhǔn)備接收車輛和駁船，并及時疏運。重點貨物，如鋼材、機械零件、橡膠等，應(yīng)由專人掌握，避免混亂。卸貨后，應(yīng)下艙檢查，防止漏貨，并負(fù)責(zé)港口的報關(guān)和檢驗。報告結(jié)束后，將海關(guān)放行單交給收貨人提貨。

　?、噙M(jìn)口代運。

　　動口貨物卸船報關(guān)后，收貨人到碼頭提貨稱為自提。貨運代理處理交貨，安排貨物轉(zhuǎn)運到收貨人指定的地點的，稱為進(jìn)口代理。各委托單位可直接向貨運代理人提出長期或臨時委托，簽訂《海運進(jìn)口國內(nèi)交貨代理協(xié)議》

　?、釋徍速~單。

　　貨運代理人應(yīng)為貨主關(guān)閉好運費，認(rèn)真審核賬單(包括裝載費、加班費、墊料費、捆扎費、雜費等)。)和班輪運費清單，并及時向船東支付運費。買賣合同有固定滯留/速度條款的，應(yīng)當(dāng)及時向買方提供裝卸事實記錄，或者按照協(xié)議代表貨主與船東結(jié)算。貨運代理本人還應(yīng)編制船舶航次盈虧估算表，填寫船舶滯期/速遣和運費支付情況。