改革開(kāi)放以來(lái)，隨著世界各國(guó)貿(mào)易的頻繁合作，中國(guó)跨境電商迎來(lái)了快速發(fā)展，在擴(kuò)大對(duì)外貿(mào)易的同時(shí)，促進(jìn)了就業(yè)問(wèn)題，第三方國(guó)際物流在這方面發(fā)揮了重要作用。

　　雖然中國(guó)的國(guó)際貨運(yùn)行業(yè)起步較晚，歷史較短，但由于國(guó)家的重視和政策的鼓勵(lì)，發(fā)展非常迅速。國(guó)際貨運(yùn)代理對(duì)中國(guó)對(duì)外貿(mào)易和國(guó)際貨運(yùn)事業(yè)的發(fā)展，甚至整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。，世界經(jīng)濟(jì)遭遇金融危機(jī)，陷入長(zhǎng)期低迷。自2015年下半年以來(lái)，隨著世界經(jīng)濟(jì)的逐步走出低谷，復(fù)蘇趨勢(shì)越來(lái)越強(qiáng)烈。如今，隨著一帶一路戰(zhàn)略的實(shí)施和跨境電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，國(guó)際貨運(yùn)的發(fā)展有望進(jìn)入新的篇章。

　　國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方式一般包括以下四種:1。水運(yùn)代理:指提供水上貨物運(yùn)輸服務(wù)和相關(guān)服務(wù)的國(guó)際貨物運(yùn)輸。可以分為海運(yùn)代理和河運(yùn)代理。2.空運(yùn)代理是指提供航空貨物運(yùn)輸和相關(guān)服務(wù)的國(guó)際貨物運(yùn)輸。3.陸運(yùn)代理是指提供公路、鐵路、管道運(yùn)輸?shù)蓉浳镞\(yùn)輸服務(wù)和相關(guān)服務(wù)的國(guó)際貨物運(yùn)輸。4.聯(lián)運(yùn)代理是指提供公路、鐵路、管道運(yùn)輸?shù)葒?guó)際貨物運(yùn)輸服務(wù)和相關(guān)服務(wù)的國(guó)際貨物運(yùn)輸。這種代理可以進(jìn)一步劃分為?？章?lián)運(yùn)代理、海鐵聯(lián)運(yùn)代理、空鐵聯(lián)運(yùn)代理等類型。

　　該計(jì)劃指出，以國(guó)際機(jī)場(chǎng)為基地或域運(yùn)營(yíng)基地的航空公司數(shù)量將增加到10家以上，國(guó)際通航點(diǎn)將超過(guò)100個(gè)，國(guó)際貨運(yùn)航線將超過(guò)20條，航空物流將突破發(fā)展;完善兩節(jié)點(diǎn)國(guó)際鐵路物流網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)與青島港、天津港、連云港、廈門(mén)港等沿海港口的合作，加密現(xiàn)有中歐列車，開(kāi)辟中歐列車新線路，開(kāi)辟直達(dá)美澳、日韓、東南亞的海鐵聯(lián)運(yùn)線路，國(guó)際貨物吞吐量增加50%。

　　到2021年，全市物流業(yè)增值達(dá)到1200億元，占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的11%左右;社會(huì)物流總成本占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比例降至13%以下。航空運(yùn)輸量達(dá)到60萬(wàn)噸;鐵路集裝箱運(yùn)輸量增長(zhǎng)50%，達(dá)到33萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱;快遞業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)200%以上，達(dá)到8.6億件。4A級(jí)以上物流企業(yè)，達(dá)到40多家。